在價(jià)低時(shí)買入，讓蔬菜、水果“睡個(gè)覺”，等價(jià)格高時(shí)再拿出來使用，這就是冷鏈物流技術(shù)從“時(shí)間差”中衍生出的商機(jī)。冷鏈物流到底是什么？未來，它將會給我們的生活帶來怎樣的便利？

冷鏈讓果蔬肉類“睡覺”

在錦通食品揚(yáng)州冷庫，身著藍(lán)色工作服的工人正利用叉車將幾十箱揚(yáng)州老鵝放入冷庫儲存。剛一靠近冷庫，記者就感覺到一股寒意撲面而來。在冷庫旁邊的溫度計(jì)上顯示著兩個(gè)溫度，一個(gè)是冷庫內(nèi)部的溫度，為零下20攝氏度，一個(gè)是冷庫門邊的溫度，為零下17.8攝氏度。

“在國外，蔬菜的損耗率一般在10%左右，禽肉類的損耗更低，只有5%；而在中國，蔬菜損耗率高達(dá)30%—40%，禽肉類的損耗也達(dá)到15%，這些損耗造成了很大的浪費(fèi)。”錦通食品工業(yè)有限公司副總經(jīng)理高學(xué)華表示，利用冷鏈物流技術(shù)，首先可在存儲、運(yùn)輸方面降低蔬菜肉類的損耗。

“我們能讓水果、蔬菜、肉類睡覺！”錦通食品揚(yáng)州冷庫總經(jīng)理李茂江告訴記者，“水果蔬菜采摘下來是活的，它們會呼吸，新陳代謝快，易腐爛。我們的冷庫能讓它們處于睡眠狀態(tài)，在品質(zhì)保持不變的前提下延長產(chǎn)品銷售期。以最常見的蘋果為例，常溫下蘋果最多保存一兩個(gè)月，我們能讓它延長到一年。”其次，冷鏈物流還可在蔬菜、水果大量上市的季節(jié)進(jìn)行采購，放到反季節(jié)的時(shí)段來使用，這樣既可降低企業(yè)自身成本，也可在一定程度上平抑物價(jià)，破解“菜賤傷農(nóng)、菜貴傷民”的怪圈。

“我們一期配有零下22攝氏度的超低溫庫，這個(gè)溫度是目前揚(yáng)州冷庫中最低的，可殺死很多細(xì)菌，以便最大限度延長存儲時(shí)間，并保持蔬菜、水果原本的口感。”據(jù)高學(xué)華介紹，錦通冷鏈物流中心目前具有冷庫1.3萬噸，物流中心將分三期建設(shè)完成，可容納6萬噸冷凍產(chǎn)品，建成后將是蘇北地區(qū)最具規(guī)模的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化冷鏈物流中心。

冷鏈讓食企規(guī)?；a(chǎn)

揚(yáng)州包子一直具有“包打天下”的美名，每到春節(jié)前夕都供不應(yīng)求。揚(yáng)州包子生產(chǎn)企業(yè)一般從入秋開始大量生產(chǎn)，放在冷庫里保存，等到過年前再拿出來銷售，因此一到冬季，揚(yáng)州冷庫常“一庫難求”。

“以前一到冬季，除了我們公司自己的冷庫，還要在揚(yáng)州租十多個(gè)小冷庫，但還是感覺包子不夠放。”五豐富春的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，包子是季節(jié)性食品，如再建新冷庫，夏天空置率高，不合算。

“此外，建冷庫對資金的要求很高，一個(gè)1萬噸的冷庫，造價(jià)在5000萬元左右，如將這筆資金投入生產(chǎn)，給企業(yè)帶來的利潤不言而喻。”高學(xué)華說，如果將儲存、運(yùn)輸交給他們來做，企業(yè)每年只需交納相應(yīng)租金，“打個(gè)時(shí)間差就可將企業(yè)利潤實(shí)現(xiàn)最大化。”

據(jù)高學(xué)華介紹，五豐富春、五亭包子就是冷鏈物流的獲益者，“2009年，五豐放在我們這邊的包子只有幾萬箱，而現(xiàn)在達(dá)到了40萬箱。可以說，如果沒有冷鏈物流，企業(yè)的規(guī)?；l(fā)展也不會這么順利。”

冷鏈將使食品“一路鮮”

李茂江與冷柜打交道已有40年，“揚(yáng)州冷鏈物流最早的雛形，應(yīng)是冷凍品市場了。”李茂江表示，2005年左右，“冷鏈物流”的概念從國外進(jìn)入揚(yáng)州。揚(yáng)州作為一個(gè)擁有蛋炒飯、包子、老鵝等知名特色食品的城市，也讓一些冷鏈物流企業(yè)看到了其擁有的市場潛力，“錦通便是如此，揚(yáng)州公司于2009年投產(chǎn)建成，如今已形成冷庫容納1.3萬噸的規(guī)模。”

李茂江指出，所謂冷鏈物流，指的是一條完整的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，是冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。

以蔬菜從田頭到老百姓的餐桌為例，要經(jīng)過“田間采摘—食品企業(yè)粗加工—冷庫—冷藏車運(yùn)輸—批發(fā)站冷庫—自選商場冷柜—消費(fèi)者冰箱”等多道環(huán)節(jié)與流程。“我們只是負(fù)責(zé)這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中的一兩個(gè)環(huán)節(jié)，至于其他多個(gè)環(huán)節(jié)，需要多個(gè)企業(yè)的共同努力。”李茂江表示，例如產(chǎn)業(yè)鏈中的食品加工、冷藏車運(yùn)輸?shù)龋瑥膿P(yáng)州目前情況來看，都需進(jìn)一步完善。

“在傳統(tǒng)物流受成本因素影響效益下滑的背景下，冷鏈物流將會成為其轉(zhuǎn)型升級的一個(gè)新的增長點(diǎn)。”李茂江看好冷鏈物流在揚(yáng)州的發(fā)展前景，他表示，在冷鏈體系的支撐下，未來“食品一路鮮”將不是難事。

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“試想一下，現(xiàn)在的年輕人更愿去菜場還是超市買菜？”高學(xué)華微笑著表示，從大趨勢看，未來人們會傾向去大型超市購物買菜。蔬菜已摘去了老葉、壞葉，各種魚類、家禽等已去除內(nèi)臟……這些“凈菜”被凍住，買回后可直接扔進(jìn)鍋中烹飪……高學(xué)華描述了一幅未來極其便捷的“懶人”生活場景。        

她表示，其實(shí)現(xiàn)在超市中的一些用保鮮膜裹好配好菜的“毛豆米炒肉絲”、“韭菜炒蛋”等已有了點(diǎn)未來生活模式的影子，“最關(guān)鍵的是，在冷鏈物流的加工、配送、冷凍、保鮮等系列環(huán)節(jié)保障下，未來這些食物的安全系數(shù)非常高。”高學(xué)華表示，低溫可殺滅食物中的病菌、蔬果上的害蟲等，對于老百姓來說，入口可更放心。而且，未來冷鏈物流各個(gè)環(huán)節(jié)都較為成熟后，冰凍食物的口感也將更“保真”。

高學(xué)華表示，在一些發(fā)達(dá)國家，人們對于食品冷鏈體系已非常熟悉。大多蔬菜都必須預(yù)冷后貯藏、運(yùn)輸，甚至有“不經(jīng)預(yù)冷的蔬菜不受歡迎”的說法。高學(xué)華相信，在未來，市民們也一定會有一種新的生活方式，將更多的“冰凍食品”擺上餐桌。